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Spitfire Mark V Aces 1941-45
 
 
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Spitfire Mark V Aces 1941-45 (Paperback)

de Alfred Price (Author), Keith Fretwell (Illustrator) "During the winter of 1940/41 a major main concern of Air Chief Marshal Sir Sholto Douglas, C-in-C Fighter Command, was that he would have to..." En savoir plus
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Product Description

As the first Spitfire variant to see extensive service outside of Britain, the Mk V fought the Axis alliance over the deserts of North Africa, the waters of the Mediterranean and the vast expanses of the Indian Ocean off the northern coast of Australia. Initially produced in haste to combat the arrival of new German fighters (the Bf 109F and the Fw 190) on the Channel front, the Mk V had been created simply by pairing a Mk I or II fuselage with the new Merlin 45 engine - so successfully that some 6479 airframes were eventually built. Although often outclassed (particularly on the Channel front by the Fw 190) by later generation fighters, the Mk V nevertheless proved to be a worthy opponent when flown by pilots of the calibre of Malan, Tuck, Johnson, Beurling, Caldwell and Duke, who all enjoyed success with it thanks to its agility and increased armament.


About the Author

Ex-RAF aircrew, Dr. Alfred Price works as an aviation author and defence analyst. He has written several titles on the Spitfire for the Osprey Aircraft of the Aces series.
Dans ce livre (les détails)
First Sentence
During the winter of 1940/41 a major main concern of Air Chief Marshal Sir Sholto Douglas, C-in-C Fighter Command, was that he would have to re-fight the Battle of Britain the following spring. Lire la première page
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3.0étoiles sur 5 Famous fighter and the aces who flew it, Avril 27 1999
Par Un client
This 96 page soft cover book gives an overview of this famous British WWII fighter and the aces who flew it.

Separate chapters cover development, modification and operational use in North-West Europe, Malta, North Africa and other areas including Australia. There is a chapter on aerial warfare tactics which gives a facinating insight into the practical problems and solutions employed by an ace in Malta. The problem of overclaiming by pilots the number of enemy aircraft shot down is illustrated in the chapter dealing primarily with operations in Northern Australia. The last chapter gives an operational biography of the top 12 Spitfire Mk V aces.

The text is well illustrated with colour paintings, scale drawings and a large number of rarely seen b/w photos. The 12 pages of colour paintings depicts individual aces aircraft in profile and ace pilots in flying gear.

I was disappointed by the lack of an index and bibliography/reference.

I recommend this book to readers who have an interest in aviation and/or WWII in general.

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